Развал-схождение в Севастополе
Отправляя данные, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности. Стабилизатором поперечной устойчивости оснащаются все современные автомобили. Они устанавливаются как на передней подвеске, так и на задней.
Компания "РРР-Сервис" предлагает по доступным ценам услугу регулировки развала-схождения автомобилей в Москве. С года мы специализируемся на обслуживании и ремонте рулевой системы машин различных типов, производителей и моделей, а также предоставляем другие виды автомобильного сервиса. Наше предприятие имеет современное диагностическое и ремонтное оснащение, широкий запас автозапчастей от ведущих поставщиков, штат квалифицированного персонала — все это гарантирует высокий уровень предоставляемых услуг и точное выполнение сроков ремонта. Для того, чтобы легковой автомобиль безопасно передвигался, поворачивал, выполнял различные маневры, его подвеска должна быть корректно настроена по двум основным параметрам — развалу и схождению сход-развалу. Развал — угол между вертикальной осью и плоскостью вращения колес, показатель бывает отрицательным при наклоне внешней стороны колеса внутрь и положительным при наклоне наружу. При отрицательном параметре колесо имеет большую площадь контакта и лучшее сцепление с дорогой, но покрышки при этом стираются быстрее.
- Важные функции амортизаторов
- Автомобиль Chevrolet Lacetti использует комфортабельную и надежную независимую подвеску. Передняя и задняя оси собраны на подрамнике , с применением рычагов , стабилизатора поперечной устойчивости и стоек стабилизатора , а также амортизаторов и прочих запчастей Шевроле Лачетти.
- После замены резины летней на зимнюю или наоборот специалисты рекомендуют сделать развал-схождение. Это делается для повышения курсовой устойчивости, увеличения маневренности, а также для меньшего износа резины.
- Нужна консультация по ремонту вашего автомобиля?
Наконец-то дошли руки набрать отчёт о регулировке углов установки колёс развал, схождение, кастер на своей Джентре. Казалось бы, что всё банально: регулируется только схождение на обеих осях, однако это не совсем точное утверждение. Поэтому хочу внести больше ясности исходя из личных наблюдений. Для начала небольшая предыстория. Когда купил Джентру, решил, что раз уж авто новое, то нет необходимости прям сразу проходить регулировку углов установки колёс далее по тексту РУУК , тем более, что при отпускании руля на скорости, машину в сторону не утягивало, а чего ещё желать более?
