ЛуАЗ-969: тюнинг двигателя, трансмиссии и ходовой
Машина для желающих с ней регулярно возится, у кого есть для этого все условия и больше, чем все. Возить груз не спеша, по-тихоньку из одного села в другое. Это всё что она может без ущерба, какое-то время.
Теперь ЛуАЗ четырехдверный и с металлической крышей — ее срезали со Спринтера. Появились мощные бамперы, лебедка и шноркель, обращает на себя внимание и выведенный вверх выхлоп. Кроме того, клиренс прибавил 40 мм и установлены дюймовые внедорожные шины. Фары кажутся родными, но на самом деле их взяли у Volkswagen Golf II. На крыше появился багажник.
| 446 | ЛуАЗ для полного бездорожья или самый радикальный тюнинг советского авто. | |
| 57 | Газ 21 — это и есть классика советского автопрома. К нам в гараж попал достойный образец «Волги» 2 серии, который многие годы был только у одного пользователя, что делает задачу еще интересней. | |
| 270 | Внедорожник исправно возит туристов и радует окружающих веселеньким внешним видом. Двери на две стороны, высокая крыша-тент, которая может убираться, силовой обвес, по всей видимости, неплохая проходимость и, что важно красивый и аккуратный внешний вид. | |
| 169 | Тюнинг ЛуАЗ своими руками. |
Автомобиль не для езды по асфальту, очень хорош по бездорожью, лезет везде, простой в ремонте, надежный. Хоть двигатель 40 л. Автомобиль использовался на даче, поездки в лес за грибами. Я був його другим власником. Шкода, що його зняли з виробництва.
